第一，所編程序本身的原因。進(jìn)口CNC車床加工廠家建議在師傅沒有認(rèn)真審查完你寫好的程序的情況下千萬不要自己編寫程序嘗試運行。加工過程中，在最后要切削比較深的槽的時候，切削完了以后一般要按照好步驟退回到換刀點，初學(xué)者一般都會習(xí)慣性用GOO X100 Z100 ，如果是這樣的話，結(jié)果就只有一種，那就是撞，而且是刀頭與刀柄一起斷。因為刀在切削完槽以后，往回走的軌跡是一條斜線，即會導(dǎo)致撞刀。

而對于這種情況，要避免撞刀，就是在切削完以后，先從X方向上退出來，再從Z方向上退出來，這樣就撞不了了。

進(jìn)口CNC車床加工廠家表示，還有在切削棒狀毛坯的時候，切削完一段以后，一般在中間會留下一個小突起，再切削下一次的時候一般都有一個平端面的過程，受習(xí)慣的影響我們用循環(huán)指令加工以前一般只定位一次一般是GOO X毛坯的最大直徑加2CM Z20要平斷面一般用的指令是G01 Z0. 下一行X-1.5然后就直接加工了，這樣也會發(fā)生撞刀，應(yīng)該不要受習(xí)慣的影響，而是要再一次定位。

建議大家在剛開始編程的時候用GOO的時候要注意一下，其實G00 跟G01 差不多，不同的是G00是快速移動，而G01是進(jìn)給移動。

第二，在對刀的時候，往里輸每一把刀的數(shù)據(jù)的時候一定要看準(zhǔn)到底是第幾把刀，千萬不要張冠李戴，那樣也很容易導(dǎo)致撞刀這種情況的發(fā)生。

第三，進(jìn)口CNC車床加工一些比較軟的工件，加工完一個面，還需要倒過來加工另一面的，在用卡盤夾的時候，夾緊了容易變形，影響另一個面的加工，夾松了則會脫落，那樣的話也容易撞刀，而且工件也會報廢.